El Corredor Errante

Tras llevar ya un par de semanas de continuidad en los entrenamientos después de las palizas de la Spartathlon , los 100 km de Caldes y la Backyard de Orense llegaba con ganas a una nueva cita en Almería. Además, con motivación doble, ya que por un lado participaría por primera vez en una prueba de 12 horas y además, por cada vuelta al circuito, conseguiría un euro para colaborar en la construcción de una escuela en Angola.

No llevo recorridos ni de lejos los mismos kilómetros que el año pasado ni me encuentro tan fuerte, pero tenía claro que quería repetir el ultraentrenamiento de Almería a Málaga, esta vez en agosto y en mi fuero interno, sabía que podría con él. Sería un simulacro de Spartathlon con el mismo equipo, pautas de nutrición, alimentación y prácticamente, ritmo, con el que acudiré a Grecia en poco más de 7 semanas, salvo que algo fallase.

Quedaban algo menos de 15 minutos para las 6 de la mañana cuando mi GPS comenzó a vibrar, aunque llevaba ya un buen rato despierto. Por tercera vez, segunda en la fecha histórica, me enfrentaría a la Carretera de la Muerte, una quedada por la nacional 340 para rememorar a las víctimas de "La Desbandá".

Para entender mejor este ultraentrenamiento hay que situarlo en contexto y como es probable que llegue a personas que no me conozcan previamente quiero poneros en situación. Llevo desde febrero entrenando para el Spartathlon y ese mismo mes, antes de saber que tendría dorsal, ya había realizado el circuito en la X Carretera de la Muerte .

"...Y ahora viene la barbarie final. No contentos con bombardear y ametrallar a esta procesión de campesinos indefensos, a lo largo de esta larga carretera, en la tarde del día 12 cuando el pequeño puerto de Almería estaba repleto de refugiados, habiendo aumentado en población el doble, cuando unas cuarenta mil personas exhaustas alcanzaron un puerto de lo que ellos pensaban que era seguridad, fuimos masivamente bombardeados por aviones fascistas alemanes e italianos.  La sirena dio la alarma 30 segundos antes de que cayera la primera bomba. Estos aviones no hacían esfuerzo alguno por alcanzar los barcos de guerra del Gobierno que estaban en el puerto, ni por bombardear las barricadas. Estos lanzaron deliberadamente diez grandes bombas en el centro mismo de la ciudad, donde en la calle principal, dormían apiñados sobre la calzada, de tal forma que apenas si podía pasar algún coche, los exhaustos refugiados..." El Crimen del Camino Málaga-Almería. Dr. Norman